Nowe przepisy UE o bagażu podręcznym: co się zmieni w 2025?

Unijne przepisy dotyczące podróży lotniczych zmienią się znacząco od lipca 2025 roku, wpływając zarówno na wymiary bagażu podręcznego, jak i na przejrzystość cen biletów. Nowe regulacje wprowadzą bardziej rygorystyczne standardy, które zmuszą przewoźników do przejrzystości, a pasażerów do dostosowania się do mniejszych limitów bagażowych.

Zmniejszenie wymiarów bagażu podręcznego — co to oznacza w praktyce?

Jedną z najbardziej zauważalnych zmian będzie redukcja maksymalnych wymiarów bagażu podręcznego z 40×30×20 cm na 40×30×15 cm. Zmiana może wydawać się niewielka — to zaledwie 5 cm głębokości — ale dla milionów podróżników oznacza konieczność wymiany plecaków i toreb. Szczególnie dotknie to użytkowników popularnych modeli pasujących do obecnych limitów linii takich jak Ryanair, które obecnie pozwalają na wymiary 40×30×20 cm.

Internetowe fora pełne są komentarzy zirytowanych pasażerów, którzy niedawno kupili bagaże dostosowane do obecnych standardów. Zmiana wymiarów oznacza, że wiele osób będzie musiało zainwestować w nowe plecaki lub torby, aby móc zabrać bagaż podręczny na pokład.

Przejrzystość cen — koniec ukrytych opłat?

Nowe przepisy wprowadzą istotną zmianę w sposobie wyświetlania cen biletów. Pierwszą wyświetlaną ceną będzie zawsze cena obejmująca jedno przedmiot osobisty (plecak, torebkę) o maksymalnych wymiarach 40×30×15 cm. Oznacza to, że pasażerowie będą mogli od razu zobaczyć rzeczywisty koszt podróży bez ukrytych opłat za bagaż.

Jednocześnie linie lotnicze będą musiały wyraźnie eksponować droższych taryfy obejmujące dodatkowy bagaż podręczny. Ta zmiana ma na celu ułatwienie porównywania rzeczywistych kosztów między różnymi przewoźnikami. Pasażerowie będą mogli również zrezygnować z bagażu podręcznego (jeśli linia lotnicza taką opcję oferuje) i kupić tańszy bilet.

Michael O’Leary, szef Ryanair, skrytykował nowe przepisy, twierdząc, że zamiast promować najniższe ceny biletów, regulacje wymagają od linii lotniczych reklamowania wyższych cen, co czyni unijne linie lotnicze mniej konkurencyjnymi.

Koniec procedury “no show” — bezpieczeństwo dla pasażerów

Dotychczas wiele linii lotniczych stosowało procedurę “no show”, która pozwalała na anulowanie kolejnych odcinków podróży (w tym biletu powrotnego), jeśli pasażer nie skorzystał z pierwszego lotu. Nowe przepisy zakazują tej praktyki.

Zmiana ta ma znaczenie szczególnie dla osób, które mogą zmienić plany podróży w ostatniej chwili. Pasażer, który nie pojawi się do pierwszego lotu, nie będzie już ryzykować utraty biletu powrotnego ani pozostałych etapów podróży.

Dodatkowe zmiany na korzyść pasażerów

Zmiana	Obecne zasady	Nowe przepisy
Transport z innego lotniska	Brak obowiązku	Linia lotnicza zapewnia transport na własny koszt
Siedzenie dzieci obok rodziców	Dodatkowe opłaty	Bezpłatnie dla dzieci do 14 lat
Odszkodowanie za opóźnienie	250–600 euro	Bez zmian (250–600 euro)
Elektroniczna odprawy	Może być jedyną opcją	Obowiązkowa alternatywa papierowa
Poprawianie błędów w nazwisku	Opłata	Bezpłatnie (oczywiste błędy)

Transport z alternatywnego lotniska

Jeśli samolot wyląduje na innym lotnisku z przyczyn pogodowych, linia lotnicza będzie musiała zapewnić transport pasażerów do miejsca docelowego na własny koszt. Zmiana ta ochroni podróżników przed dodatkowymi wydatkami w sytuacjach niezależnych od nich.

Darmowe siedzenie dla dzieci

Linie lotnicze nie będą mogły pobierać opłat za zapewnienie dzieciom do 14. roku życia miejsc obok rodziców lub opiekunów. Dotychczas część przewoźników naliczała dodatkowe opłaty za to, mimo że sama wymagała wspólnego siedzenia ze względów bezpieczeństwa.

Obowiązkowa alternatywa dla e-odprawy

Linie lotnicze nie będą mogły nakazywać elektronicznej odprawy jako jedynej możliwości. Ostatnio niektórzy przewoźnicy, na czele z Ryanair, uniemożliwili korzystanie z papierowych kart pokładowych, zmuszając pasażerów do używania aplikacji mobilnych. Dla osób starszych i tych niekorzystających ze smartfonów było to poważne utrudnienie.

Co to oznacza dla pasażerów?

Nowe przepisy wchodzące w życie od lipca 2025 roku przyniosą zarówno wyzwania, jak i korzyści. Z jednej strony pasażerowie będą zmuszeni do wymiany bagażu i dostosowania się do mniejszych limitów, co wiąże się z dodatkowymi kosztami. Z drugiej strony uzyskają większą przejrzystość cen, lepszą ochronę przed procedurą “no show” i bezpłatny transport w przypadku lądowania na innym lotnisku.

Przepisy mają również na celu wyrównanie szans dla mniej zaawansowanych technologicznie pasażerów, zapewniając im alternatywne metody odprawy i poprawiając dostępność dla osób z niepełnosprawnościami. W przypadku overbookingu linie lotnicze nie będą mogły odmówić wejścia na pokład kobietom w ciąży oraz osobom z niepełnosprawnościami.

Odszkodowanie za opóźnienie pozostanie na obecnym poziomie — od 250 do 600 euro w zależności od długości trasy. Podczas negocjacji część państw członkowskich chciała wydłużyć minimalny czas opóźnienia i obniżyć wysokość odszkodowań, jednak propozycje te zostały odrzucone, co stanowi sukces dla ochrony praw pasażerów.

Przed wejściem w życie nowych przepisów warto rozważyć wymianę bagażu podręcznego na model pasujący do nowych wymiarów, aby uniknąć problemów na lotnisku. Jednocześnie warto zwracać uwagę na przejrzystość cen biletów i porównywać rzeczywiste koszty podróży, uwzględniając wszystkie opłaty za bagaż.